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lunes, 19 de mayo de 2025

El turismo en Estados Unidos enfrenta un año crítico

Según publica la consultora Bloomberg, Estados Unidos se encamina a un año nefasto en materia de turismo. Basado en datos recientes del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), el país podría perder 12.500 millones de dólares en ingresos turísticos en 2025, con un gasto de visitantes estimado por debajo de los 169 mil millones, lo que representa una caída del 7% respecto al año anterior y un 22% menos que en 2019, cuando el sector alcanzó su punto máximo.

Esta situación convierte a EE.UU. en la única economía de entre 184 analizadas por el WTTC y Oxford Economics que experimentará una disminución en ingresos por turismo este año. Según Julia Simpson, presidenta y directora ejecutiva del WTTC, “mientras otros países extienden la alfombra roja a los turistas, EE. UU. parece colgar un cartel de ‘cerrado’ en su puerta”.

El sector turístico estadounidense, valorado en casi  2,6 billones de dólares, representa un 9% del PIB del país si se consideran sus impactos directos e indirectos, genera 20 millones de empleos y aporta $585 mil millones en impuestos anuales (el 7% del total nacional). Simpson advierte que una contracción sostenida podría tener consecuencias devastadoras para la economía.




El deterioro comenzó tras la pandemia, con restricciones de viaje que EE.UU. mantuvo más tiempo que otros países. Luego, la apreciación del dólar encareció significativamente el destino para visitantes extranjeros, afectando especialmente a turistas japoneses y europeos.

Hoy, la situación se agrava por un cambio en la percepción internacional: la retórica de “America First” y políticas migratorias rígidas han generado una imagen de país poco acogedor. “No se debe confundir el control migratorio con la promoción del turismo”, dijo Simpson.


Los datos de marzo de 2025 muestran una baja considerable en las llegadas internacionales:

  • Reino Unido: –15%
  • Alemania: –28%
  • Corea del Sur: –15%
  • España, Irlanda y República Dominicana: entre –24% y –33%

Esta disminución afecta sobre todo a ciudades clave como Nueva York y a las regiones fronterizas con Canadá. Por ejemplo, Nueva York estima recibir 400.000 turistas menos en 2025, lo que implicará 4.000 millones de dólares menos en ingresos. Aunque aumentarán los visitantes nacionales, se perderán alrededor de 800.000 turistas internacionales, que suelen gastar más y permanecer más tiempo.

En el norte del estado, cerca de la frontera canadiense, un 66% de los negocios ya reportan caídas significativas en reservas desde Canadá, lo que ha obligado al 26% a reducir personal.

Según las proyecciones del WTTC, EE.UU. no recuperará los niveles turísticos previos a la pandemia antes de 2030. Además, nuevas propuestas legislativas, como incrementar el costo del permiso ESTA de 21 a 40 dólares,  podrían disuadir aún más a los visitantes extranjeros.

Simpson concluye que el turismo es un sector resiliente, pero que EE.UU. corre el riesgo de quedarse atrás mientras otros países facilitan la llegada de turistas mediante visas digitales y otras mejoras. “India, Medio Oriente, China y Europa están avanzando. Solo EE.UU. está retrocediendo.”


Fuente: Bloomberg.com

lunes, 2 de diciembre de 2024

El Concorde tiene heredero

En mi última columna hablé sobre como el mercado aeronáutico parecía haberse decantado por opciones de economía operativa que abrían las puertas a aeropuertos internacionales de ciudades medianas y pequeñas. Sin embargo, hace poco más de un mes, hubo otro acontecimiento que parece apuntar en una dirección totalmente distinta, sin detrimento de la primera, mas bién como complemento a la oferta de viajes aéreos, la cual podría estar a punto de materializarse, liderado por Venus Aerospace, una empresa de Texas comprometida con la innovación hipersónica. En el centro de esta transformación está su revolucionario motor Venus Detonation Ramjet de 2,000 libras de empuje (VDR2), presentado en el evento de innovación Up.Summit en Bentonville, Arkansas, en octubre pasado. Diseñado en colaboración con Velontra, líder en tecnología aeroespacial, el VDR2 combina tecnologías de propulsión de vanguardia para alcanzar velocidades y eficiencias sin precedentes. 

El VDR2 es un motor híbrido que fusiona el alto empuje de un Motor de Cohete de Rotación por Detonación (RDRE) con la eficiencia de crucero de un ramjet. Capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 6 (aproximadamente 5,800 km/h), el motor minimiza la resistencia y evita componentes mecánicos complejos. Este diseño innovador le permite mantener un crucero eficiente a Mach 4 en trayectos de hasta 8,000 kilómetros, logrando tiempos de rotación de solo 30 minutos en aeropuertos estándar.

 

Venus Aerospace visualiza aplicaciones de gran alcance para el VDR2 tanto en sectores comerciales como de defensa: 
• Aviación Comercial: El VDR2 podría revolucionar los vuelos de larga distancia, reduciendo el trayecto entre Nueva York y Londres a menos de una hora, en comparación con las ocho horas actuales. 

• Defensa: La tecnología hipersónica ofrece ventajas estratégicas, mejorando el rendimiento y las capacidades de drones y aviones militares. 

La asociación de Venus Aerospace con Velontra es clave para el avance de la propulsión hipersónica. La experiencia de Velontra en combustión aérea de alta velocidad complementa las innovaciones en propulsión de cohetes de Venus. Ambas empresas comparten la visión de una economía hipersónica, donde los viajes aéreos y las tecnologías de defensa trascienden las limitaciones actuales de velocidad. 

Eric Briggs, Director de Operaciones de Velontra, destacó el potencial transformador de sus esfuerzos conjuntos: "Estamos ansiosos por hacer volar el primero y, en última instancia, perfeccionar un concepto de motor que hasta ahora solo había existido en los libros de texto, pero nunca como una unidad de producción en el aire." 
Del mismo modo, el Director de Tecnología de Venus Aerospace, el Dr. Andrew Duggleby, subrayó la importancia del VDR2 al afirmar: "Este motor convierte en realidad la economía hipersónica."

 

Venus Stargazer



Perspectivas Futuras

En febrero de 2024 tuvo lugar el vuelo inaugural del primer dron supersónico, aunque su despliegue comercial podría tomar más tiempo. El Venus Stargazer M400, el avión de pasajeros hipersónico propuesto por la empresa, se proyecta para su desarrollo en la década de 2030. Con la visión de integrar la tecnología hipersónica en la aviación comercial, Venus Aerospace ha recaudado 70 millones de dólares desde su fundación en 2020. Las implicaciones de esta tecnología son profundas. Desde reducir drásticamente los tiempos de viaje intercontinentales hasta redefinir las capacidades militares, las innovaciones colaborativas de Venus Aerospace y Velontra anuncian una nueva era en los vuelos de alta velocidad. Aunque el viaje comercial hipersónico sigue siendo una ambición futura, el progreso realizado subraya su creciente viabilidad. 

Mientras Venus Aerospace se prepara para las pruebas de vuelo de 2025, sus avances en tecnología hipersónica reutilizable señalan un salto transformador en la historia de la aviación. Los esfuerzos combinados de Venus y Velontra prometen desbloquear posibilidades sin precedentes, alterando potencialmente la forma en que la humanidad recorra los cielos.

 

Fuentes: 
www.aero-mag.com 
https://supercarblondie.com/ 
https://www.venusaero.com/

 

lunes, 1 de julio de 2024

Aeropuertos pequeños y bonitos

Mucho se ha escrito acerca de los grandes aeropuertos, sus grandes distancias internas, sus facilidades para comprar o comer y hasta para dormir un rato. Poco o casi nada se dice de los aeropuertos al otro lado del espectro, los pequeños, sencillos y por qué no… minimalistas. 

La conocida editorial turística Lonely Planet ha sacado una lista de los 10 aeropuertos pequeños de EEUU con mayor encanto. Hay algo especial en aterrizar en un encantador aeropuerto pequeño con, digamos, menos de 20 puertas. Por lo general, estos centros son más creativos en su diseño, capturando la esencia del destino en el que se encuentran.

De la lista publicada por la editorial, comparto un resumen de los que mejor transmiten ese concepto, sin duda provoca llegar muchas horas antes de la salida del vuelo para poder disfrutar de estas peculiares instalaciones.

 

Aeropuerto Internacional de Bozeman Yellowstone (BZN) Bozeman, Montana


Ya sea que te quedes en Bozeman o te aventures más allá hacia destinos cercanos como el Parque Nacional Yellowstone o Big Sky, llegar a BZN es como ser bienvenido en una acogedora cabaña de montaña de Montana. Con techos abovedados con vigas de madera, columnas de piedra y ventanas gigantes que permiten vistas panorámicas de la Cordillera de Bridger, no es difícil entrar en un estado mental de vacaciones en la montaña.

 

Aeropuerto de Santa Bárbara (SBA) Santa Bárbara, California 


Hermosos techos de madera, paredes blancas de estuco, preciosos murales en las paredes, puertas arqueadas y techos de tejas rojas: el SBA epitomiza la arquitectura del Renacimiento Colonial Español que encontrarás en toda Santa Bárbara. Vale la pena llegar a este hermoso espacio temprano para disfrutar de su ambiente sin estrés (casi inaudito cuando hablamos de aeropuertos). Incluso hay asientos al aire libre, donde puedes admirar el césped bien cuidado del aeropuerto, rodeado de plantas locales (incluidos limoneros) antes de entrar.

 

Aeropuerto Internacional de Savannah/Hilton Head (SAV) Savannah, Georgia


Cuando un aeropuerto tiene su propia plaza del pueblo, ciertamente no sentirás que estás a punto de abordar un vuelo. Encontrarás la apropiadamente llamada Savannah Square en un atrio lleno de luz al frente de la única terminal del aeropuerto, bordeada de coloridas fachadas de tiendas al igual que en el distrito histórico de la Ciudad Anfitriona. ¿No es un mal lugar para pasar el tiempo antes de tu vuelo, verdad? Simplemente acomódate en una de las mecedoras o bancos de madera de la plaza y disfruta del ambiente.

 

Aeropuerto de Jackson Hole (JAC) Jackson Hole, Wyoming


Tuvimos que incluir otro encantador aeropuerto tipo cabaña de montaña. Desde el único aeropuerto de Jackson Hole, los viajeros pueden admirar espectaculares vistas de la Cordillera Teton. De hecho, el aeropuerto está ubicado dentro del Parque Nacional Grand Teton (es el único aeropuerto comercial de EE.UU. dentro de un parque nacional), por lo que salir al exterior lo antes posible es más fácil que nunca. El aeropuerto en sí se siente como una sala de estar local, con paredes de piedra, acentos de acero, techos de madera y una gran chimenea, lo que facilita seguir en negación sobre dejar los majestuosos Tetons por un poco más de tiempo.

 

Aeropuerto Internacional de Palm Beach (PBI) Palm Beach, Florida


 De acuerdo, PBI tiene 32 puertas, pero lo incluimos de todos modos porque sigue siendo muy encantador. Por supuesto, el aeropuerto de Palm Beach tiene un campo de práctica de golf, porque ¿cómo más vas a practicar tus habilidades de golf antes de llegar al campo real en lo que muchos consideran la capital del golf de Florida, todo por $3.20? El resto del aeropuerto te encantará, incluida una galería de arte con exposiciones rotativas, fachadas de tiendas de estilo mediterráneo y decorado con – lo adivinaste – palmeras.

lunes, 29 de abril de 2024

El JFK de Nueva York, en proceso de ampliación.

La ciudad de Nueva York ha sido un popular destino entre los turistas internacionales como norteamericanos, pues la Gran Manzana siempre tiene ese encanto que invita a descubrirla en cada viaje. Sin embargo, su principal aeropuerto se había quedado rezagado con respecto a los mas modernos aeropuertos del mundo, construidos en la ultima década.
 
Con el fin de facilitar la llegada de pasajeros por via aérea, se comenzó en el verano de 2022 la construcción de la nueva Terminal 1 de su aeropuerto John Fitzgerald Kennedy, más conocido como JFK.


La inversión estimada de este desarrollo asciende a 9,500 millones de dólares "La construcción de esta nueva terminal de última generación en JFK es clave para nuestra visión de una nueva era en Nueva York", dijo la gobernadora sobre la remodelación del aeropuerto, en aquel momento cuando se iniciaban los trabajos, los cuales se estiman estén concluidos en 2026 en una primera fase. Las obras están siendo ejecutadas por el consorcio New Terminal One creado para diseñar, construir y operar la Nueva Terminal 1 del aeródromo internacional, del que la constructora española Ferrovial se ha hecho con el 49% después de comprar el 96 % de su participación al fondo de infraestructuras Carlyle, que controlaba el 51 % de la asociación.
 
Las otras empresas que participan en el negocio son JLC y Ullico, que poseen el 30 % y el 19 % de las participaciones, respectivamente. La nueva terminal se levantará en el lugar que ahora ocupan la Terminal 1, la Terminal 2 y la antigua Terminal 3, donde se anclará el lado sur del JFK. La primera fase de este edificio, que tendrá una superficie de 223.000 metros cuadrados, similar a la de las dos terminales combinadas del vecino aeropuerto de LaGuardia, incluirá la nueva sala de llegadas y salidas y el primer bloque de puertas de embarque.
 
La conclusión de la nueva terminal, que contará en total con 23 puertas de embarque, se espera para el año 2030 en su totalidad.

 

Aspecto que tendrá el nuevo Terminal 1


La construcción de la Terminal 1 es parte de una iniciativa para renovar el aeropuerto neoyorquino que incluye el desarrollo de la Terminal 6 por 3,900 millones de dólares y la expansión de la Terminal 4 por otros 1,500 millones y de la Terminal 8 por 425 millones.

Según un comunicado oficial, la primera fase de la construcción de la nueva Terminal 1 creará al menos 10,000 puesto de trabajo. 

Estamos a medio camino en el proceso de construcción de la primera fase de la ampliación, por lo que, en solo dos años, quienes aterricen el JFK tendrán ocasión de disfrutar de esta infraestructura que colocará al JFK a la par de los más modernos aeropuertos del mundo.

lunes, 15 de abril de 2024

Un eclipse con cifras para recordar

El reciente eclipse del pasado 8 de abril oscureció al Sol por unos pocos minutos, pero iluminó muchos destinos ese día. Varias ciudades de los Estados Unidos tuvieron ocupación record para un día lunes en esta época el año.

El eclipse agotó hoteles y Airbnbs a lo largo de todo el camino de la totalidad del eclipse, mientras los turistas acudían en masa para ver el fenómeno celestial. Pero los datos preliminares sobre gasto, afluencia de personas y patrones de congestión vial sugieren que no todos los destinos se beneficiaron por igual.
 
Syracuse, en el norte del estado de Nueva York, registró un aumento del 28% interanual en el gasto en hoteles y restaurantes durante el período que va desde el viernes pasado hasta el lunes, el doble del cambio promedio en EE. UU. del 13.7%.
 
Un análisis de la actividad durante el fin de semana en hoteles, restaurantes y otros destinos de hospitalidad también muestra que Syracuse y Buffalo registraron algunos de los mayores aumentos, de alrededor del 50%, según datos de afluencia de personas. Esto se compara con el fin de semana similar del año pasado, que incluyó el Domingo de Pascua.

 

Jugadores del equipo de Cleveland observando el eclipse desde el terreno de juego


Ohio fue otro destino popular en los días previos al eclipse, con Cleveland experimentando un impulso particular en el gasto y la afluencia de personas, quizás gracias en parte a un juego de los Cleveland Guardians que coincidió con el eclipse. Se estima que cerca de 4 millones de viajeros se desplazaron a distintas zonas del camino de la totalidad del eclipse. 

Para el 2026, 2027 se producirán sendos eclipses totales de sol y en el 2028 habrá un eclipse anular. Por una muy extraña coincidencia los tres serán visibles desde España, país que desde ya comienza a prepararse para acoger los turistas que visitarán la Madre Patria aprovechando la ocasión.

lunes, 22 de mayo de 2023

Comida criolla en la Gran Manzana

La diáspora venezolana ya se acerca a los 8 millones de personas esparcidos por todo el mundo, en su mayor parte en países de la región. Este éxodo venezolano ha llevado consigo, entre otras cosas, nuestra gastronomía, dándola a conocer en muchos lugares, donde han abierto restaurantes, ‘food trucks’, o pedidos por encargos.

Es asi como nuestra tradicional arepa ha cruzado el Atlantico, junto con otros productos de nuestra dieta. Por ejemplo, la cadena de supermercados española Mercadona ofrece tequeños y cachitos de jamón congelados. La harina PAN se consigue tanto en Europa como en Norte y Sur América. De esa manera nuestra comida ha ido calando en el paladar extranjero, siendo cada vez más frecuente toparse con un restaurante venezolano en el exterior.

 

De esos emprendimientos culinarios hay uno que destaca por sobre los demás pues constituye el primer restaurante de comida típica venezolana en ser incluido en la famosa guía Michelin. Me refiero a Casa Ora, el cual se encuentran en Brooklyn, Nueva York, no tiene una estrella Michelin, pero el que aparezca en la Guía ya es un honor en si mismo. Los platos son básicamente aquello que se come comúnmente en nuestros hogares, llevado a un nivel superior de preparación, presentación y combinación de sabores. Podemos encontrar en su menú el asado negro, las arepas, manducas, empanadas, quesillo, queso guayanés, entre otros. Un plato que en lo personal echo de menos en su oferte, es la polvorosa de pollo, de resto tienen un menú con una muy amplia representación de nuestra comida.

 En su próximo viaje a la Gran Manzana, si la nostalgia de patria aprieta tiene la oportunidad de volver a nuestras raíces gastronómicas visitando nuestro primer restauran criollo en ser incluido en la famosísima guía Michelin.

lunes, 17 de octubre de 2022

Japón se reabre al turismo.

Después de casi tres años de cierre por la pandemia de la covid-19, Japón por fin ha reabierto sus fronteras a los turistas internacionales. Ya desde el pasado 11 de octubre, los viajeros pueden ingresar al país nipón, pero eso sí, todavía con algunas medidas de seguridad. 

El levantamiento de las restricciones fronterizas en Japón supone la apertura de nuevo al turismo internacional. En junio, el país empezó a abrirse poco a poco a los viajeros, pero con muchas limitaciones. Por ejemplo, era obligatorio solicitar un visado para cualquier visita, pero ahora los turistas de muchas nacionalidades pueden entrar sin necesidad de visa para estancias turísticas de hasta 90 días. 

     Monte Fuji y pagoda

Además, hasta ahora solo se permitía acceder con la mediación de agencias de viaje que estuvieran autorizadas, pero esa limitación también se ha eliminado y los turistas ya pueden elegir si quieren realizar su viaje de manera independiente o contratando un tour con una agencia de viajes. 

Por otro lado, desde septiembre también existía un cupo de 50.000 visitantes diarios que podían acceder al país, pero esto también se ha suprimido. Ante esto, Japón reanudará de forma progresiva la llegada de vuelos y barcos internacionales a los aeropuertos y puertos marítimos. Además, las aerolíneas han añadido más frecuencias de vuelos ante la alta demanda de viajeros que están deseosos de visitar el país. 

Sin embargo, hay que tener en cuenta que aún existen algunos requisitos de entrada. En este sentido, los turistas deberán llevar su certificado de vacunación completa, es decir, con tres dosis de alguna vacuna contra la covid-19 aprobada por la Organización Mundial de la Salud. En el caso de no estar vacunado, también podrán mostrar una prueba PCR negativa realizada 72 antes del viaje. 

No obstante, países como Estados Unidos continúan exigiendo el certificado de vacunación completo y no dan opciones a los no vacunados de una prueba PCR negativa como está haciendo Japón. En lo personal y luego de que se hayan hecho publicas las declaraciones de Pfizer, dudo que alguien quiera vacunarse voluntariamente solo para poder entrar como turista a un país, así sean los Estados Unidos. 

 Fuente: 20minutos.es

lunes, 20 de septiembre de 2021

EEUU reabre sus vuelos internacionales

Por fin Estados Unidos ha decidido reabrirse a los viajes internacionales con el Reino Unido y la Unión Europea, pero también con el resto de países. Esto ocurrirá a partir de este mes de noviembre y para viajeros vacunados. A finales de agosto, las principales aerolíneas del país hacían sus planes para reiniciar los viajes internacionales en noviembre, coincidiendo con la "frontera psicológica" de la festividad de Acción de Gracias. Sin embargo, este mismo domingo, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, aseguraba que viendo los efectos de la variante Delta sobre el país, apostaba por aplazar el reinicio de los viajes hasta enero de 2022.

Este martes 21 de Septiembre, el primer ministro británico Boris Johnson se entrevista con Joe Biden por primera vez y su principal petición iba a ser que EEUU se abriera a los británicos vacunados. Johnson podrá tachar de su lista esa primera petición, puesto que este mismo lunes el asesor Covid-19 de la Casa Blanca ha anunciado que los viajes internacionales volverán a Estados Unidos en noviembre, para quienes estén vacunados.
 
Noviembre será pues el momento tan esperado sobre todo desde el Reino Unido, pero también desde los países de la Unión Europea, abiertos desde junio a los estadounidenses pero sin que EEUU hubiese aplicado el principio de reciprocidad. La medida anunciada hace posible la apertura a los viajes internacionales desde todos los países siempre que sea para viajeros vacunados.
 
A partir de noviembre, sin que se haya concretado una fecha, los pasajeros internacionales que vuelen a Estados Undidos deberán demostrar que están vacunados antes de subir al avión, y también deberán llevar un test negativo de Covid-19 hecho tres días antes de volar, según el coordinador de Covid-19 de la Casa Blanca, Jeff Zients, quien ha anunciado este mismo lunes la nueva política de la Administración Biden.
 
Las nuevas normas también afectarán a los ciudadanos estadounidenses no vacunados que quieran volar a su país desde el extranjero, que deberán realizarse un test el día antes de su salida de los EEUU, igual que a su vuelta. Los pasajeros que estén totalmente vacunados no deberán guardar cuarentena.
 

Esta nueva política reabre Estados Unidos a los viajes internacionales y acaba con las prohibiciones impuestas en plena pandemia por el expresidente Donald Trump. Joe Biden había estrechado aún más las restricciones, prohibiendo los viajes al Reino Unido, a la Unión Europea, a China, India y a otros países.
 
La visita de Boris Johnson
Por su parte, el primer ministro Boris Johnson visita esta semana la Casa Blanca y lo hacía con una importante petición bajo el brazo: que la Administración de Joe Biden cambie sus restricciones de viajes y permita a los británicos vacunados visitar los Estados Unidos. Tras el anuncio de la Administración Biden este lunes, Johnson podrá pasar directamente al punto dos de su lista de peticiones al presidente estadounidense.
 
Actualmente, los Estados Unidos no permite la entrada de viajeros procedentes de la Unión Europea ni del Reino Unido, a pesar de que los estadounidenses sí que pueden viajar a Europa. La apertura se ha dado solo en un sentido y EEUU ha decidido ahora no tanto aplicar la reciprocidad, sino abrirse completamente a los viajes internacionales para quienes estén vacunados.
 
Antes del COVID, más de 4.000.000 de británicos vuelaban anualmente a los Estados Unidos, veremos cuanto tardan en alcanzar esas cifras nuevamente.

Fuete: https://www.hosteltur.com



lunes, 21 de mayo de 2018

Miradores de vértigo

Aún recuerdo la gran promoción que tuvo por allá en el 2007 la inauguración del famoso mirador Skywalk ( http://www.grandcanyonwest.com  ) sobre el Gran Cañón del Colorado, a unos 1.300 metros de altura sobre el cauce del rio. Dicho mirador fue construido en un área del Gran Cañón que se encuentra dentro de una reserva de los indios Hualpai y son ellos quienes administran esta atracción turística, como una forma de obtener ingresos y generar empleos para su etnia.

Desde entonces han sido muchos los miradores construidos a grandes alturas, con piso de vidrio que permita observar el gran vacío debajo y a la vez admirarse frente a la imponente viste que se tiene enfrente.

Pero no es el del Gran Cañón el único en Norte América, en Canadá hay uno en las montañas rocosas llamado el  Glacier Skywalk  , así como otros construidos en grandes rascacielos como el  The Ledge  en la Willis Tower en Chicago. 

En Europa abundan, en los  Alpes Austríacos  hay varios, entre ellos un  puente de suspensión  o este en  Chamonix , en los Alpes Franceses, también en los  Alpes Suizos , o en el  Peñón de Gibraltar  , incluso en la  Gomera  en las Islas Canarias, por mencionar algunos.


El mirador de cristal  más grande del mundo, situado a las afueras de Pekín

Sin duda los miradores que mayor fama han alcanzado gracias a las redes sociales y divertidos videos subidos en youtube, (donde personas presas del pánico son arrastradas literalmente al vacío solo protegidos por un piso de cristal), son los construidos en China.



 

El precio para acceder a estos miradores promedia los $29, son altamente seguros y la gran mayoría de ellos han sido construidos en parques nacionales o áreas de especial interés turístico, lo cual indica que con seguridad se han cuidado todos los parámetros de impacto medioambiental, a la vez de que se le brinda al usuario una experiencia totalmente distinta a la visita habitual a un parque nacional.

En nuestro país abundan lugares donde desarrollar proyectos similares, y aunque puedan tildarme de soñador, creo que el aparente ocaso que finalmente se cierne sobre la revolución hace de éste el momento propicio para realizar el ejercicio mental de que podemos ofrecer a nivel turístico, más allá del consabido sol y playa, dado que en la nueva Venezuela el turismo debe y tiene que ser pieza fundamental en la reconstrucción del país.

Por ejemplo, al recién reinaugurado Hotel Humboldt se le pudiese construir al lado, en el área que da hacia la Silla de Caracas y donde inicia el camino a Lagunazo, un mirador en forma de ‘8’ con una pasarela que dé hacia Caracas y el vacío que desprende desde el extremo oriental de El Ávila, mientras que la otra pasarela tendría vistas hacia Galipán y el Mar Caribe. De forma similar pudiera complementarse la visita al Pico Espejo, en Mérida con un mirador que se asome hacia las lagunas de los Anteojos las cuales son visibles desde la cabina que cubre el último tramo del teleférico, o tal vez construirlo donde está la estatua de la Virgen de Las nieves y tener vista hacia el precipicio en cuyo fondo estuvo el Glaciar de Timoncitos y tener inmejorable vita del Pico Bolívar en primer plano y los picos Humboldt y Bonpland al fondo. 

Pero podemos llevar la imaginación aún más allá, ¿sería viable construir un mirador similar en la cumbre del Auyantepuy y tener el privilegio de observar la catarata más alta del mundo debajo de nuestros pies? La tecnología existe, la voluntad… bueno, eso es otro tema.


lunes, 7 de mayo de 2018

Visitando a DUMBO

A primera vista parecería que el artículo de esta quincena trataría sobre los parques de Disney y el famoso elefante volador, el cual da nombre a una de las atracciones del mencionado parque. Nada más lejos de la realidad pues, aunque acá los niños también son bienvenidos, son los adultos quienes más disfrutan de “este” DUMBO.

DUMBO es el acrónimo de “Down Under the Manhattan Bridge Overpass” lo que puede traducirse en algo así como ‘por debajo del elevado del puente de Manhattan” y abarca la zona comprendida entre el puente de Brooklyn y hasta unas tres cuadras al norte del puente de Manhattan.

lunes, 7 de septiembre de 2015

Ventanas Rotas (1)

En 1969, el Prof. Philip Zimpardo de la Universidad de Stanford, realizó un experimento de psicología social. Dejó dos autos abandonados en la calle, dos autos idénticos, la misma marca, modelo y color. Uno lo dejó en el Bronx, por entonces una zona pobre y conflictiva de Nueva York y el otro en Palo Alto, una zona rica y tranquila de California. Dos autos idénticos abandonados, dos barrios muy diferentes y un equipo de especialistas en psicología social estudiando las conductas de la gente en cada sitio. 


El auto abandonado en el Bronx comenzó a ser vandalizado en pocas horas. Le robaron los cauchos, el motor, los espejos, la radio, etc. Todo lo aprovechable se lo llevaron, lo demás lo destruyeron. En cambio el auto abandonado en Palo Alto se mantuvo intacto. Hasta ahora, no había sorpresas, todo marchaba según lo previsto, ya que es común atribuir a la pobreza las causas del delito. Sin embargo, el experimento continuó. Cuando el auto abandonado en el Bronx ya estaba deshecho y el de Palo Alto llevaba una semana impecable, los investigadores rompieron un vidrio del automóvil de Palo Alto. 

El resultado fue que se desató el mismo proceso que en el Bronx, y el robo, la violencia y el vandalismo redujeron el vehículo al mismo estado que el del barrio pobre. ¿Por qué un vidrio roto en el auto abandonado en un vecindario supuestamente seguro es capaz de disparar todo un proceso delictivo? No se trata de pobreza. Evidentemente es algo que tiene que ver con la psicología humana y con las relaciones sociales. Un vidrio roto en un auto abandonado transmite una idea de deterioro, de desinterés, de despreocupación que va rompiendo códigos de convivencia, como de ausencia de leyes, de normas, de reglas, todo es válido. 

Cada nuevo ataque que sufre el auto reafirma y multiplica esa idea, hasta que la escalada de actos cada vez peores se vuelve incontenible. En experimentos posteriores James Q. Wilson y George Kelling desarrollaron la 'teoría de las ventanas rotas', la cual, desde un punto de vista criminológico, concluye que el delito es mayor en las zonas donde el descuido, la suciedad, el desorden y el maltrato son mayores. Si se rompe un vidrio de una ventana de un edificio y nadie lo repara, pronto estarán rotos todos los demás. Si una comunidad exhibe signos de deterioro y esto parece no importarle a nadie, entonces allí se generará el delito. 

Si se cometen 'pequeñas faltas' (estacionarse en lugar prohibido, exceder el límite de velocidad o pasarse una luz roja) y las mismas no son sancionadas, entonces comenzarán faltas mayores y luego delitos cada vez más graves. Asi, los parques y otros espacios públicos deteriorados son progresivamente abandonados por la mayoría de la gente, que deja de salir de sus casas por temor a la inseguridad, esos mismos espacios abandonados por la gente son progresivamente ocupados por los delincuentes. 

La teoría de las ventanas rotas fue aplicada por primera vez a mediados de la década de los 80 en el metro de Nueva York, el cual se había convertido en el punto más peligroso de la ciudad. Se comenzó por combatir las pequeñas transgresiones: graffitis deteriorando el lugar, suciedad de las estaciones, ebriedad entre el público, evasiones del pago del pasaje, pequeños robos y desórdenes. Los resultados fueron evidentes. Comenzando por lo pequeño se logró hacer del metro un lugar seguro. 

 En 1994, Rudolph Giuliani, alcalde de Nueva York, basado en la teoría de las ventanas rotas y en la experiencia del metro, impulsó una política de "tolerancia cero". La estrategia consistía en crear comunidades limpias y ordenadas, no permitiendo transgresiones a la ley y a las normas de convivencia urbana. El resultado práctico fue un enorme abatimiento de todos los índices criminales de la ciudad de Nueva York. 

La expresión 'tolerancia cero' suena a una especie de solución autoritaria y represiva, pero su concepto principal es más bien la prevención y promoción de condiciones sociales de seguridad. No se trata de linchar al delincuente, ni de la prepotencia de la policía. De hecho, debe también aplicarse la tolerancia cero respecto de los abusos de autoridad. No es tolerancia cero frente a la persona que comete el delito, sino tolerancia cero frente al delito mismo. Se trata de crear comunidades limpias, ordenadas, respetuosas de la ley y de los códigos básicos de la convivencia social humana, como la que no tenemos ahora. 

Son muchas las ventanas que han sido rotas en Venezuela y en el turismo no estoy seguro de las pocas que sobreviven intactas. La buena noticia es que, tal como demostró el alcalde Rudolph Giuliani, este enorme deterioro en el que nos encontramos es reversible y mucho de lo perdido recuperable. En el próximo número daré algunos ejemplos que con mucho éxito han sido llevado a cabo en el país. 

Fuente: www.forodeseguridad.com