Los 90 días dentro del espacio Schengen

 Desde el 18 de octubre de 2013, la norma es clara para los ciudadanos de países que no pertenecen ni a la Unión Europea ni al Espacio Schengen (como la totalidad de los países latinoamericanos): se puede permanecer como turista un máximo de 90 días dentro de cualquier período de 180 días en el territorio Schengen. 

Este límite aplica de manera uniforme, independientemente del número de países visitados dentro del área. A continuación, te explicamos de forma sencilla y actualizada cómo se aplica esta regla.

Desde 2024, Rumanía y Bulgaria forman parte del Espacio Schengen, al menos parcialmente (fronteras aéreas y marítimas). Esto significa que el tiempo que se pase en estos países también cuenta para los 90 días permitidos como turista en la región.

Por otro lado, hay excepciones importantes que conviene tener en cuenta:

Países de la Unión Europea que NO pertenecen al Espacio Schengen:
Chipre e Irlanda

Países que NO forman parte de la UE pero SÍ pertenecen al Espacio Schengen:
Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza

Una creencia común es que, tras permanecer 90 días en el espacio Schengen, uno debe salir y simplemente esperar otros 90 días para regresar. Pero en realidad, el cómputo es móvil lo cual puede complicar el cálculo en algunos casos. Esto quiere decir que cada día que estés en territorio Schengen, debes contar los 180 días anteriores para asegurarte de no haber excedido el límite de 90 días de estancia acumulada.

Veamos un ejemplo práctico. Supongamos que una persona entra a Francia el 1 de enero y sale el 2 de febrero (33 días). Para calcular si está dentro del límite, debe revisar los 180 días anteriores al 2 de febrero y verificar si ha pasado más de 90 días dentro del espacio Schengen en ese lapso. Si no ha superado ese límite, está cumpliendo la norma.

Si esa misma persona decide regresar el 15 de marzo, deberá contar los días de estancia en Schengen desde el 17 de septiembre del año anterior hasta el 15 de marzo, y asegurarse de que el total no exceda los 90 días.

El día de entrada al espacio Schengen cuenta como un día completo, aunque entres a las 11:59 p.m. El día de salida también se cuenta como un día completo, aunque salgas a las 12:01 a.m. En resumen: cada día de presencia física cuenta, sin importar la hora de llegada o salida.

Pero…¿qué días no cuentan en este límite? Los 90 días aplican únicamente a estancias como turista sin visado o con visado de corta duración. 

No se contabilizan: días cubiertos por un visado nacional de larga duración (por ejemplo, para estudios o trabajo). Estancias bajo una tarjeta de residencia válida emitida por un país Schengen.

¿Cuándo puedo volver a entrar después de usar los 90 días?

Si una persona ha utilizado los 90 días permitidos, debe salir del espacio Schengen y permanecer fuera durante al menos 90 días consecutivos. Solo así el “contador” se reinicia y se puede volver a ingresar como turista.

Un dato importante a tener en cuenta es que si una persona excede los 90 días permitidos sin una autorización válida, puede enfrentar sanciones, prohibición de entrada o dificultades para obtener futuros visados. En los casos más graves, la persona podría tener que esperar hasta dos años antes de volver a ingresar al espacio Schengen.

¿Cómo llevar el control?

Existen varias herramientas en línea que ayudan a calcular fácilmente los días permitidos. Una de las más confiables es el calculador oficial de la Comisión Europea, que puedes usar gratuitamente en su sitio web.

En resumen, puedes estar 90 días como turista en cualquier período de 180 días en el espacio Schengen. El conteo es móvil, no fijo. Entrada y salida cuentan como días completos. No se cuentan los días con visado de larga duración o residencia. Si usas tus 90 días, debes esperar 90 días fuera para volver. Exceder el límite puede tener consecuencias serias.

Mantenerse informado y respetar los límites es fundamental para evitar problemas migratorios. Aunque las normas parecen complicadas al principio, con un poco de planificación y seguimiento es completamente posible disfrutar del espacio Schengen sin contratiempos.

¿Estás planeando un viaje a Europa? ¡Prepárate bien y disfruta cada día legalmente!

Volar por suscripción

Cuando Netflix destronó a Blockbuster, el gigante del entretenimiento en casa por excelencia, a finales de los años 90, pocos podían imaginar hasta dónde llegaría lo que hoy conocemos como el modelo de suscripción.

El modelo de suscripción es un tipo de negocio en el que los clientes pagan una tarifa recurrente, generalmente mensual o anual, para acceder a un producto o servicio de forma continua. A diferencia de una compra única, los usuarios mantienen el acceso mientras sigan pagando la tarifa. Este modelo es común en servicios digitales como plataformas de streaming (Netflix, Spotify), software como servicio (SaaS) (Microsoft 365, Adobe Creative Cloud), y también en productos físicos como cajas de suscripción (Birchbox, HelloFresh). El objetivo es generar ingresos recurrentes y fomentar la lealtad a largo plazo de los clientes. A esta lista no solo podemos añadir música, radio o televisión, sino también alquiler de vehículos, gimnasios, aplicaciones móviles… En fin, la lista parece interminable.

Ahora, las aerolíneas se han sumado a este exitoso modelo de negocio. Aunque lo promocionan como “vuele todo lo que quiera” o “All you can fly” (similar a los buffets all-you-can-eat), en realidad se trata de una suscripción anual que permite al viajero frecuente —no tendría sentido de otra manera— volar de forma ilimitada, dentro de ciertas condiciones.

 

La aerolínea de bajo costo húngara Wizz ha implementado este novedoso programa desde sus hubs en Europa, ofreciendo vuelos de ida o, por un costo adicional, vuelos de ida y vuelta. La suscripción mensual da derecho a un viaje por mes desde uno de esos hubs hacia cualquier destino al que vuele la aerolínea. Tanto el equipaje de mano como el facturado pueden añadirse con suplementos adicionales para cada caso.

Desconozco el alcance o éxito de este programa, y si será sostenible en el tiempo. Este tipo de suscripción está dirigida a un grupo muy específico de viajeros que puedan beneficiarse de la modalidad, pero lo cierto es que la suscripción aérea ya es una realidad. Solo el tiempo dirá si Wizz está adelantada a su tiempo, y si tendrá el mismo destino que las aerolíneas low-cost pioneras, como Laker, que en la década de los 70 ofrecía vuelos entre Londres y Nueva York, fracasando en su momento, aunque hoy las aerolíneas de bajo costo son comunes en todo el mundo.

Lo que sí es indudable, es que estamos ante una nueva era en el transporte aéreo de pasajeros y el futuro cercano nos lo irá mostrando.

Cifras de referencia, recuperación casi total.

El turismo fue uno de los sectores económicos y sociales más afectados por la pandemia de COVID-19 en los últimos años. Pero este panorama está cambiando, pues ya ha permitido a millones de personas volver a visitar sus lugares favoritos y descubrir nuevos destinos.

Según el último Barómetro del Turismo Mundial de la Organización Mundial del Turismo (OMT), publicado en mayo de este año, los viajes internacionales alcanzaron el 80% de los niveles anteriores a la pandemia en el primer trimestre de 2023. Se calcula que 235 millones de turistas viajaron internacionalmente en los tres primeros meses, más del doble que en el mismo periodo de 2022.

El ranking más reciente de los países más visitados del mundo realizado por la OMT y disponible en el informe International Tourism Highlights, Edición 2020 (con datos de 2019, prepandemia) muestra cuáles fueron los 10 destinos globales que recibieron el 40% de los turistas.

De esa lista, destacan los lugares de Europa y América como los que más han atraído turistas recientemente (aunque luchan por recuperar los mismos niveles anteriores a la pandemia). Mientras tanto, los países de Oriente Próximo y Asia han ido ganando notoriedad entre los viajeros que buscan circuitos internacionales.

Si bien este es el “ranking” más reciente data de 2019 y fue publicado en el 2020, pero nos sirve como punto de referencia y marco comparativo para las estadísticas que ya se empezaron a recabar en este 2023 y que conoceremos el año próximo.

Basilica de la Sagrada Familia, Barcelona, España
Fotografia de Alberto Aristeguieta

1. Francia 

En primer lugar, Francia recibió 89 millones de turistas internacionales, según la última encuesta de la OMT. París, la capital, es la ciudad que más visitantes retiene. 

2. España 

España le sigue en el ranking con 84 millones de llegadas internacionales, según datos de la OMT. Barcelona y Madrid destacan entre las ciudades más turísticas del país mediterráneo. 

3. Estados Unidos 

Con numerosos lugares turísticos famosos, Estados Unidos recibió 79 millones de visitantes internacionales, según la última encuesta de la OMT. Nueva York, por ejemplo, recibió 56 millones de visitantes en 2022, según NYC & Company (la agencia de promoción turística de la ciudad), siendo la más visitada del país.
 

4. China 

En cuarto lugar está China, que recibió 66 millones de turistas en 2019. Hong Kong y Macao figuran entre los principales destinos.

5. Italia

Italia, por su parte, contabilizó 65 millones de llegadas internacionales, que atrajeron a turistas de ciudades de todas las regiones del país, según el informe de la OMT. Roma, Florencia, Milán y Venecia siguen siendo los destinos favoritos, pero también destacan algunas islas italianas, como Sicilia y Cerdeña.

6. Turquía 

Turquía ha ido ganando preferencia entre los turistas internacionales en los últimos años. Según el último ranking de la OMT, el país recibió 51 millones de turistas en 2019, un 12% más en comparación con el año anterior. Fue el país con mayor crecimiento del turismo internacional y no hay duda que la red aérea de Turkish Airlines ha facilitado que esto sea así.

7. México 

En séptimo lugar es el único país latinoamericano en el ranking de los más visitados. En 2019, México recibió 45 millones de turistas internacionales. La capital, Ciudad de México, y la región de Cancún son los principales atractivos.

8. Tailandia 

Con 40 millones de llegadas internacionales, Tailandia es el segundo país de Asia entre los destinos favoritos. Según la OMT, Bangkok, la capital del país, es el punto de partida de los turistas atraídos por los numerosos templos e islas paradisíacas.

9. Alemania
Otro destino muy apreciado por los viajeros que parten hacia Europa es Alemania. El país recibió 40 millones de visitantes según la última encuesta de la OMT. Su capital, Berlín, y la ciudad de Fráncfort, que alberga uno de los mayores aeropuertos del mundo, son las ciudades que más turistas atraen.

10. Reino Unido 

Por último, la lista de los países más visitados se cierra con el Reino Unido, que registra 39 millones de turistas internacionales. La encuesta tiene en cuenta las llegadas a Inglaterra, Escocia, Gales e Irlanda del Norte, siendo Inglaterra y su capital, Londres, los principales destinos.

Como podemos observar Francia, España y EEUU repiten en los tres primeros lugares al igual que en ediciones anteriores, sin embargo, las cada vez más frecuentes protestas violentas en Francia pueden haber tenido consecuencias en las cifras, asi como la cada vez mayor inseguridad de Barcelona. Una vez se disponga de las cifras definitivas de este año podremos saber si estos hechos tuvieron impacto en el flujo de turistas o si por el contrario, la consolidación de dichos destinos es tan fuerte que la inseguridad y los disturbios no les afecta.

Nueva forma de viajar por el Mediterraneo

No es secreto para nadie lo elevado de los precios de los boletos aéreos posterior al confinamiento. Algunas rutas han multiplicado por 4 sus tarifas anteriores. Hay un gran número de viajeros para quienes estos elevados precios impactan de manera negativa en sus aspiraciones vacacionales. Ante esta realidad han surgido opciones alternas a los vuelos para desplazarse en la cuenca del Mediterráneo.

Me refiero a la gran flota de ferrys que transita este mar, y como es bien sabido, los ferrys no están limitados solo para quienes viajan con su vehículo, también están disponibles para turistas que solo desean desplazarse de un punto a otro.

 

En vista de esta nueva realidad, empresas como Ferry Hoper (https://www.ferryhopper.com ) han lanzado una interesante campaña este verano para promocionar sus servicios entre los turistas convencionales. Su oferta permite combinar distintas rutas de ferry, pudiendo ir de España a Marruecos, luego a las Islas Baleares, posteriormente a Italia, atravesar de norte a sur la península para continuar viaje con destino a las islas griegas.

 

Son más de 400 destinos de donde escoger. Para los trayectos largos hay ferrys con cómodos camarotes y todas las facilidades abordo. Los trayectos más cortos entre algunas de las islas griegas pueden costar apenas €7, o de Valencia a Ibiza por €13 o si prefiere un Barcelona Civitavechia (Roma) por apenas €30. Otros trayectos a considerar serian entre España y Marruecos, a menos de 40 minutos de travesía y por precios muy por debajo de lo que costaría en avión y en un tiempo similar, considerando los lapsos de espera en los aeropuertos previo al embarque.

 

Estamos de acuerdo que los ferrys no son comparables a un crucero, ni pretenden serlo, pero gozan de muchas comodidades, camarotes, restaurantes e incluso áreas de entretenimiento… y por apenas €30 es sin duda una opción a considerar muy seriamente.

El mapa interactivo permite diseñar la ruta deseada, la cual al final totalizará el precio de los trayectos, y tal y como ellos ofrecen el precio mostrado es el precio a pagar, no hay costos ocultos. Sin duda una excelente alternativa para quienes disponen de algo de tiempo o están con un presupuesto ajustado.

18.000 km en tren

Durante muchos años los viajes en tren fueron la manera preferida de viajar en muchas partes del mundo. El mítico Expreso de Oriente sirvió de inspiración para la escritora Agatha Christie, quien se trasladó en él en su viaje a Mesopotamia, cuando fue testigo de las excavaciones arqueológicas que se hacían en aquel entonces en esas tierras.

Más recientemente hemos visto proyectos tales como trenes “low-cost” con tarifas especiales, programas de viajero frecuentes como el del Eurostar, etc. buscan darle nueva vida a esta forma de transporte.

La apertura de una nueva línea de tren en Laos acaba de crear el hipotético (pero posible) viaje en tren continuo más largo del mundo y por un precio muy módico.

Partiendo de Lagos en el sur de Portugal hasta Singapur, lo lleva a través de París, Berlín, Moscú y Beijing. Los expertos estiman que completar el viaje de 18.755 km tomaría 21 días, pero seguramente los viajeros buscarían extenderlo para poder visitar y conocer las ciudades importantes a lo largo del recorrido.

La ruta hipotética fue calculada por aficionados a los trenes en Reddit con la ayuda del experto en ferrocarriles Mark Smith de seat61.com.

Hasta ahora, un viaje continuo en tren en esta ruta habría terminado en Vietnam y solo habría durado unos 16.898 km. Para luego viajar a Singapur, los pasajeros habrían tenido que tomar un autobús desde Saigón, a través de Camboya hasta Bangkok.

Pero el 2 de diciembre de este año, se inauguró una línea ferroviaria de alta velocidad que conecta Kunming en China con Vientiane, la capital de Laos. Esto significa que aquellos que buscan un viaje extremo en tren ahora pueden ir de Beijing a Bangkok y luego a Singapur, creando el nuevo viaje en tren continuo más largo del mundo.

Embarcarse en este viaje monumental lo llevará a través de 13 países diferentes desde Portugal, España, Francia, Alemania, Polonia, Bielorrusia y Rusia en Europa hasta Mongolia, China, Tailandia Laos y Malasia en el tramo asiático del viaje.

El tiempo que tomaría fue calculado por el entusiasta de los trenes británico, Mark Smith, quien dirige un sitio web que aconseja viajes largos como este.

Laos, una nación encajada entre China, Vietnam y Tailandia, acaba de inaugurar un tren de alta velocidad que une su capital con el suroeste chino, tradicionalmente más pobre que el resto del país. Esto lo abre a mercados internacionales.

Por supuesto, hay algunas paradas nocturnas incluidas en el tiempo de viaje de 21 días, que Smith dice que son para tramitar visas, permisos y hacer viajes en tren de conexión. También se necesitarían algunos saltos cortos a través de las ciudades a diferentes estaciones de tren. Reservar boletos para todo el viaje podría costar alrededor de € 1200.