Túneles bajo el mar (II)

En mi anterior columna comentaba acerca el nuevo túnel recién inaugurado en las Islas Feroe, el cual cuenta con la primera redoma submarina (rotonda/glorieta)

Cada vez con mayor frecuencia y a medida que avanza la tecnología este tipo de construcciones subacuáticas serán más habituales.

En el norte de Europa hay actualmente dos proyectos de túneles submarinos en sus etapas iniciales. El primero de ellos unirá Dinamarca con Alemania y es que a pesar que estos dos países comparten frontera, toma más de 5 horas viajar de Hamburgo a Copenhague. El nuevo túnel acortará el trayecto a menos de 4 horas. Originalmente se tenia prevista y aprobada la construcción de un puente, pero estudios posteriores recomendaron que sería preferible un túnel, por lo que todo el proyecto tuvo que ser cambiado.

Situado a una profundidad de 40 metros en el Mar Báltico, el túnel Fehmarnbelt tendrá una longitud de unos 18 kilómetros y un costo estimado en 7.000 millones de euros. La vía submarina contará con dos carriles en cada sentido, más un carril de emergencia, mientras que la conexión ferroviaria tendrá una línea en cada sentido.

Túnel Fehmarnbelt identificado en este mapa por los puntos naranja.

Dinamarca tiene experiencia en este tipo de construcciones, en el año 2000 inauguró túnel -puente Oresund que une Copenhague con Malmo, en Suecia, lo cual le da a este último país la posibilidad de conectarse por vía terrestre con el resto de Europa.

Puente-tunel Oresund, que une a Suecia y Dinamarca

Recordemos que Noruega, Suecia y Finlandia están semi-aisladas del resto de Europa, pues la única conexión de la península escandinava con el continente europeo a través de la frontera entre Finlandia y Rusia, para luego atravesar los países Bálticos hasta llegar a Europa Central.

Las construcciones de estas vías de comunicación acercarán a Escandinavia al resto del continente impulsando el intercambio económico y sobretodo turístico.

El segundo proyecto es mucho más ambicioso y una vez concluido superará todos los ‘records’ existentes, pero de ese tercer túnel les hablaré en mi próxima columna.

Dinamarca, un destino por descubrir

Recientemente vi en el muro de Facebook de un amigo una serie de fotos mientras realizaba un viaje por Dinamarca. Luego de comentar en alguna de ellas y desearle que disfrutara sus días por el país nórdico, me quedé pensativo en por qué habría escogido tal lugar. Los destinos más frecuentes para nosotros, al viajar al viejo continente, suelen ser países más afines o cercanos, como lo pueden ser España, Italia o Portugal, seguido sin duda por Francia.

Los más aventureros puede que incluyan Alemania, Inglaterra o incluso Suiza o Austria, pero los países escandinavos no suelen estar en la mitad superior de nuestra lista de escogencias, quizá más bien hacia el final de ésta. Y no se trata solo de un asunto de distancia o conectividad aérea, también entra en juego el factor económico, pues nos es secreto para nadie el elevado nivel de vida de dichos países y lo poco que rinden los dólares allá, en comparación con algunos otros países europeos.

Canal Nyhavn, Copenhagen

Pero ¿qué puede tener Dinamarca para atraer a los viajeros? Sin duda no es el paisaje, su monótona geografía, casi totalmente plana y a ras del nivel del mar no hacen que tenga un paisaje muy variado. No posee grandes ciudades con majestuosos monumentos como puedan tenerlos Roma, Paris o Londres. Entonces ¿Qué puede ofrecer de interés una ciudad como Copenhague? Me dispuse a averiguarlo, y esto es lo que encontré:

Poseen un alto nivel de vida, a la par de un alto nivel cultural. La ciudad más que limpia es pulcra, los grafitis nos prácticamente inexistentes. La gente es cordial y amable con el turista. Tiene un gran pasado histórico, pues durante mucho años fue Dinamarca el país dominante en la región, aun hoy en día territorios como Groenlandia o las Islas Faroe continúan bajo su administración. El mercado de congresos y eventos tiene en el Bella Center de Copenhague un extraordinario centro de convenciones que atrae no solo a mercados del norte de Europa, sino de toda la unión europea. El agua del grifo es 100% potable, por lo que es innecesario comprar agua mineral. De hecho, ellos muy orgullosamente envasan el agua del grifo en envases de cartón, como el usado para la leche, y lo etiquetan como “100% Tap Water” (100% agua del grifo) . Tienen un alto sentido del conservacionismo, medio ambiente, reciclaje, etc. por lo que los utensilios desechables empleados comúnmente (platos, vasos, cubiertos, etc.) son de material reciclado o de material biodegradable a base de celulosa de maíz, por lo que un tenedor desechable lejos de convertirse en un agente contaminante pasa a convertirse en un elemento fertilizante o utilizable en la fabricación de abono.

Copenhage puede con no tenga los grandes monumentos de otras capitales europeas, pero en su conjunto es una ciudad agradable, fácil de caminar y conocer, con pintorescos lugares, como el puerto viejo o la famosa estatua de la sirenita (no en la versión de Disney) . En resumen es un lugar interesante de conocer y que nos permite disfrutar destinos menos transitados en Europa y con una filosofía de vida muy distinta a lo que estamos acostumbrados a ver. Creo que su lugar en nuestra lista de preferencias, bien merece varios puestos de ascenso.